スーパーＧＴ第８戦鈴鹿サーキット　１１月５・６日　２００５年全日程終了。

ここまではベルノ東海NEWSで・

　金曜のフリー走行はトップタイム。土曜の予選、スーパーラップ（以下SL）は２位と絶好調の「プリヴェチューリッヒ・アップル・RD320R」。
　雨確実の予報でむかえた決勝日。朝一のフリー走行は雨がパラツキ始めたものの、路面状況に影響は無く、ここでも高橋選手は３番手、そして渡辺選手はトップタイムをマーク。決勝レースへの期待が多いに高まった。
　雨はフリー走行終了後辺りから本降りとなり、決勝レースの始まる午後はかなり激しくなった。ところがスタート前のウォームアップ走行で今回スタートドライバーの高橋選手が第１コーナーでコースアウト！スポンジバリアに突っ込んだが、幸いドライバーは無傷、マシンも“軽症”の為、予定時間内にスターティンググリッドへ送り出す事ができたが、ヒヤリとさせられる一幕であった。
　しかしグリッドでマシン紹介が進む頃、雨足は更に激しくなり、コース上至るところに川が流れ、危険な状況となった為、周回を４分の３の３９周に減算、セーフティーカーの４周先導後、約１時間遅れでスタート。１回給油の義務は残る為、４周終了時にピットイン。給油、ドライバー交代をし、残りは渡辺選手の追撃に託した。
　レースは本降りの雨から、小雨へ、そして止み間もでき、各マシンの、タイヤメーカー、コンパウンドの違いから、タイムのバラつき、また中盤、事故によるセーフティーカーの介入等で、順位が激しく入れ替わる。
　後半８位の単独走行と思われた渡辺選手も、残り５周でガックリとタイムの落ちたミシュランタイヤ勢の２台をパス。今季２度目の６位でフィニッシュ。
　

　レース直前のウォームアップ走行でクラッシュ！自力でピットに戻った高橋選手。幸い大事には至らなかったが、クルーをヒヤリとさせた。

　大雨のグリッドでの渡辺・高橋、両選手。これだけ激しい雨でむかえたレースは、GT参戦以来初めて。

　セーフティーカーの先導終了４周目と、同時に義務ピットイン。給油（殆ど無給油・・）とドライバー交代。この作戦を取ったのは何チームかあった。

　豪雨の中のレース。“４周目ピットイン”作戦は、途中のＳＣで順位も入り乱れたが概ね成功。中盤まではタイヤメーカー差が出たか・・・。

　２００５年の日程はこれで全て終了しました。激しい雨今回のレースは勿論、今シーズン多くのご声援をいただきありがとうございました。
　来シーズンに向けての体制は、未定ですがチョッとしたサプライズがあるかも・・・お楽しみに・・。