はじめよう！ecoドライブ
ecoドライブとは？
地球温暖化対策の中で一番大きな課題なのがCO2の排出量削減。このCO2の排出量を減らすには化石燃料の消費を減らす必要があります。運輸部門のCO2排出量は全体の21％。その中でも自家用車からの排出量が約半分を占めており、自家用車から排出されるCO2を削減することが急務なのです。ハイブリッドカーの普及をはじめとする関係各方面の技術開発の努力が進んでいることもあり、その効果が出はじめてはいるものの、全保有台数の増加などもあり、 CO2排出量は1990年に比べて、約20％増加しています。自動車単体のみの対策だけでなく、 環境に配慮した自家用車使用の促進が求められて いるのです。
ecoドライブ１０か条
タイヤの空気圧が適正値より50kPa(0.5kg/c㎡)不足した場合、150ccのムダになります。また、安全運転のためにも定期的な点検は必要です。
10kgの不要な荷物を載せて50km走ると、15ccのムダになります。車の燃費は荷物の重さに敏感です。
トランクに置きっぱなしのゴルフバッグ。使っていないルーフキャリア。クルマに積んだ不要な荷物や空気抵抗の大きい装備は、サッと片づけて、軽快に、燃費良くドライブを楽しみましょう。
道に迷って10分余計に走行すると350ccのムダになります。地図やカーナビ等を利用して、行き先及び走行ルートをあらかじめ計画・準備をしましょう。また道路交通情報をチェックして渋滞を避ければ燃料と時間の節約になります。カーナビやカーラジオ等で道路交通情報をチェックして活用しましょう。
Hondaナビゲーションシステム「インターナビ」の会員サービスでは、VICS情報だけでなく、会員の走行状況をモニタリングして、より精度の高い渋滞情報を提供しています。
現在販売されているガソリン乗用車においては暖機不要です。寒冷地など特別な状況を除き、走りながら暖めるウォームアップ走行で充分です。暖機することにより走行時の燃費は改善しますが、5分間暖機すると160cc程度の燃料を浪費しますので、全体の燃料消費量は増加します。
気象条件に応じて、こまめに温度・風量の調整を行いましょう。特に夏場に設定温度を下げすぎないことがポイントです。外気温25℃の時に、エアコンを使用すると、12％程度燃費が悪化します。
普通の発進より少し緩やかに発進する（最初の5秒で時速20キロが目安です）だけで11％程度燃費が改善します。逆に急発進を10回すると170ccのムダになります。やさしいアクセル操作は安全運転にもつながります。時間に余裕を持って、ゆったりした気分で運転しましょう。
アクセルやブレーキ・ハンドルなど、運転に必要な操作をするためには、正しい運転姿勢を心がけましょう。
車間距離に余裕をもつことが大切です。車間距離を詰めたり、速度にムラのある走り方をすると、加減速の機会も多くなり、その分市街地で2％程度、郊外で6％程度燃費が悪化します。また、同じ速度であれば、高めのギアで走行する方が燃費がよくなります。交通の状況に応じ、できるだけ速度変化の少ない安全な運転をしましょう。
HondaのECO（エコ）表示灯装備車では、燃費の良い運転には、ECO表示灯が点灯してお知らせ。ECO表示灯や瞬間燃費表示は、まるでエコドライブを教えてくれるコーチのようです。Hondaは、いまECO表示灯や瞬間燃費表示を装備したクルマをどんどん増やしています。
エンジンブレーキを使うと、燃料の供給が停止される（燃料カット）ので、2％程度燃費が改善されます。停止位置が分かったら、早めにアクセルから足を離して、エンジンブレーキで減速しましょう。また減速したり、坂道を下る時にはエンジンブレーキを活用しましょう。
10分間のアイドリングで、130ccのムダになります。待ち合わせや荷物の積み下ろしのための駐停車の際にはアイドリングを止めましょう。
- 駐停車時以外のアイドリングストップは、以下の点に十分注意する必要があります。
- エアバッグ等の安全装置が機能しないので、先頭車両付近ではアイドリングストップをしないでください。
- 坂道ではアイドリングストップをしないでください。
- 慣れないと誤操作や発進が遅れることがあります。
- 電子機器の始動に数秒かかります。
- バッテリー上がりによりエンジンが再始動しない場合があります。
- 方向指示器、ワイパーが作動しない場合があります。
- 頻繁に行うと部品寿命（スターター、バッテリー等）が短くなります。
交通の妨げになる場所での駐車は交通渋滞をもたらし余分な排出ガスを出させる原因となります。平均車速が時速40kmから時速20kmに落ちると、31％程度の燃費悪化に相当すると言われています。
※参考資料：
チーム・マイナス６％ホームページ『はじめよう！エコドライブ』
社団法人日本自動車工業会資料（(財)省エネルギーセンター計測値)
対象車種2.0L乗用車(AT)の燃費=11.7km/L(10・15モード)をもとに、二酸化炭素換算(係数2.3)で算出。
