Super GT 2005 Series 第2戦
FUJI GT500km RACE 1/4ページ
- 開催日
- 2005年5月3・4日
- サーキット
- 静岡県 富士スピードウェイ
- マシン名
- プリヴェチューリッヒ・アップルRD320R
- ドライバー
- 高橋 一穂・渡辺 明
5月1日(日)スポーツ走行 晴れ 路面:ドライ
GT選手権から続く、スーパーGTシリーズで最長レースが今回の500kmである。300km前後の他のレースとは戦略が異なる。1ピットで行けない事もないが、ペースを落としても、燃料がギリギリの為リスクも大きい。タイヤにもきつい。
昨年はこの“富士”が無かったので我々にとっては3回目であるが、過去2回の経験があるのみ。2002年はセカンドポジションからのスタートで、好位置でピットインしたがセルモーターの不調で再始動できず、完走にとどまり、2003年も4番手からのスタートだったが、序盤ミッショントラブルでリタイヤと、良いポジションから、悪い結果を経験している。
もう少し平均的な成績を残したいものだ。
走り込み不足で、タイムが今一。明日の専有走行でどこまで詰められるか?
1年半振りの富士スピードウェイ。コースレイアウトは我々スタッフにはどうでも良い事だが、パドックの各施設も、観客側の施設も全て新品のサーキットなんてなかなか味わえるチャンスは無い。
ちょうどこの頃から、キムタク主演の「月九」ドラマ、「エンジン」が始まり、ここのサーキットも舞台になっていて、テレビでもお馴染みなっている。多くの視聴者はサーキットって、どこでもこんなにきれいで、カッコいいと思うでしょうね。(特にピット上のスイートルームみたいな・・。)
でも、ここまで完備されているサーキットはそんなにあるもんではないです。
広いピット。他のサーキットが"エコノミー"ならここは"ビジネス"。しかしここ富士の1〜34は"ファーストクラス"があるが、今回は35番ピット。