AUTOBACS JGTC 2004 Series 第1戦 2/3ページ

予選：４月３日（土）　午前：晴れ/ドライ　午後：曇り/ドライ

桜前線も通過したここ岡山県英田。気温も１５℃を超え、過ごし易い陽気となった。ﾁｰﾑスタッフには花粉症が多いが、今年は花粉の飛散も少なく助かっている。
開幕戦とあって車検チェックも細かい。また各種メディア用の撮影も忙しい。シーズン最初はマシンも綺麗だが、中盤以降は結構ボロボロになって行く。それらの見た目もチームの経済力、総合力と言える。

開幕の車検は時間が掛かる。これはノーマルとのバンパー形状の同一性を確認している所。

新スポンサーによりカラーリングもガラリと変わった。

午前１回目の３００占有セッションは渡辺選手。３周のウォームアップでタイムアタック。４周目'３３．０８６、５周目'３２．８４４！その後ピットイン。高橋選手に交代。５００との混走セッションを利用し'３４．５７８で基準タイムをクリアし、そのままタイヤの特性を掴む為、トータル２４周をこなし午前１回目のセッションを終了。この時点でクラス１６位。トップグループは既に２９秒台２台、３０秒台５台！やはり２秒以上は更新されている。

開幕戦は色々忙しい。これはガイドBOOK用写真撮影。

ヘルメットはこんな風に撮影。

メカのスーツ。ベースは昨シーズン物を流用。スポンサーロゴを大きめに。(モデルはSKデザイン、三谷メカ)

ドライバー集合写真。ここ昨年と同じ場所。シルバーシートと化しているか・・？

アトラクションのアクロバット飛行に気を取られ、撮影もままならない。

レースクイーンも一新。

午後２回目の予選は混走セッションから。高橋選手が午前の中古タイヤを使い、ロングの再確認でもある。１０数周でピットイン。渡辺選手に交代、３００占有直前にピットに入りＮＥＷタイヤに交換。コンデションも良い事から更にタイムアップを目指す。
３００占有となり満を持してコースイン。いつも通り３周のウォームアップでアタック！'３２．５６５！いきなり更新である。続いて'３２．３９８、'３２．３９９、とほぼ同タイムで周回し、更に更新！しかしこれ以上攻め込むとタイヤの剛性感が無くなり、タイムアップは無理と判断。アタックを止め、予選終了である。
結局'３２．３９８と昨年の予選タイムを０．８秒更新するも、予選順位は変わらず、１６位。２９秒台３台、３０秒台８台と、午後多くのマシンがタイムアップを果たした。

予選に向かう高橋選手。

予選時に決勝同様のタイヤ交換練習。昨年に比べ重さを感じるとメカ。

セッション終了でとりあえず集合写真。昨年までの鈴木監督は、仕事の都合で今シーズン不参加。じゃ監督は・・？皆さんで調べてください。

マーチレースについて。
各地で行われるワンメイクレースの中でトヨタのヴィッツレース
http://www.toyota.co.jp/ms/netzcup/
日産のマーチカップレース
http://www.marchcup.jp/
が入門用として最適と言われている。そのマーチレースにかつてのチームクルー安達が選手としてエントリー。ここTIは初めて果して・・。

予選に出る前に、皆でよってたかって茶化す。初レースの緊張をほぐす為か？プレッシャーを掛けてんのかわからない。