Super GT 2005 Series 第2戦
FUJI　GT500km RACE 2/4ページ

５月２日(月)フリー走行　晴れ　路面：ドライ

こうした全く新しいサーキットとなると、ドライバーの慣れもセッティングも”スタートライン“は同じ。となるとマシンの素性（ストレートが早いマシン。コーナリングがとくいなマシン）と、ドライバーのセンスで大きな差が出る。勿論チームの持つ過去のセッティングデーターも重要であるが、今時のＧＴチーム（例えプライベーターと言え。）のセッティング能力は、たとえこの様な新サーキットだからと言って、大きな遅れを取ることはない。

反面４月に行われた合同テストをどれだけ有効に利用できたか？は、このレースまでのインターバルが短いだけに非常に重要であった。しかしそのテストも初日マシントラブル。２日目は雨と濃霧で全く冴えず、“走らないよりはマシ”、程度のテストになってしまった。特に高橋選手はその２日間の内、雨/霧の２日目は全く走ることができず、実質２０周程しか走っていない。昨日のスポーツ走行は、他のサポートレースのマシンと混走の為、本格的な走行は今日からと言って良い。

ところが午前の走行が始まってまもなく、渡辺選手が９号車と接触。フロント左側を含め、足回りを破損。１時間近くを修理に費やす事となり、その後渡辺選手５周、高橋選手は４周しか走る事ができず、タイムもそれぞれ1'44.891と1'46.046・・・。トップＭ―ＴＥＣ　ＮＳＸは４０秒後半と断トツに速く、多くは42～43秒台（12台）にひしめいており、まだまだ勝負にならない。

好天に恵まれた富士。絶好？のフリー走行日和？？

ところが渡辺選手が他車と接触。早々と戻って来た。

午前セッションは始まったばかり。損傷確認と応急処置の為ピット内へ・・・。

フロントバンパーが割れ・・・

ナックルアームに亀裂が入っている。スペアに交換。

大きな部位より、こまかなステーの変形などの方が修理に手間もかかる。

アライメントも取り直し、とにかく走れる状態に・・・。少しでも走ると、走らないで大違い。

残り10分少々でコースに出す。

特に問題無く一安心。

午後からの走行は完全に走りこみの不足している高橋選手から。昼休みに車載カメラや“舘”師匠のアドバイスから何か閃いたか？セッティング変更が効いたのか？途中ＮＥＷタイヤへ変えた後は43秒台を連発。43″056の好タイムをマーク！高橋選手には悪いが、正直このタイムには驚き！（この練習量で・・）
午後もトップはＭ―ＴＥＣ　ＮＳＸで40秒台！これはチョッと別格として、そのあとは2番手(27号車ＶＥＭＡＣ)41秒台後半～42秒台の1.5秒の中になんと13台！あとコンマ数秒でこの中に充分割って入る事ができる。

この高橋選手に刺激されたか？渡辺選手も42″615までタイムを詰め、今日のフリー走行では10位につける。

やっと走れる高橋選手。イメージトレーニングの効果かＮＥＷタイヤに変えてからの走りは・・・。

これまでのウップン（ストレス）を晴らすかの様に快走する高橋選手。４３秒台を連発。４３″０５６まで短縮。

交代を待つ渡辺選手。それに刺激されてか４２″６１５まで短縮。

５月３日(火)予選　晴れ　路面：ドライ

先回岡山に続き、スーパーラップ（以下ＳＬ）がある。これの出場権を午前中に獲得したい。でないと、午後の予選で2セットしか使えないＮＥＷタイヤを使うハメになり、ＳＬはユーズドタイヤで挑まなくてはならない。かといって半数以上のマシンが僅差でひしめく中、41秒台、遅くとも42″前半に入らなくては10位以内に入るの厳しいだろう。

今シーズンから車検はピットで行う出張車検になった為、こうした観客も見ることのできる公開車検。

サインマンエリアも広いが、セパン同様セーフティーフェンスが設けられている。

このサインマンエリアテント(ｼﾅﾉﾄﾚｰﾃﾞｨﾝｸﾞ製：RX-R)の取付部を撮影するのは、シナノトレーディングの社長。

このサインマンテントはピットウォールに取付けるタイプ。新サーキット用の試作品を持ってきてくれた。

雰囲気がセパンに似ているのは、デザイナーが同じだから。

３００専有時間をまず渡辺選手がアタック。うまくクリアラップができず5周目に出たタイムがベスト42″552。しかし「コース全周にオイルが出ている。これ以上は無理だね～。」と渡辺選手。では高橋選手に変り46″110で予選基準タイムをクリア。その直後、ストップ車両が出た事と、オイル清掃で赤旗中断。数分を残しそのまま300専有時間は打ち切られた。

両ドライバーが基準タイムをクリアしている事はＳＬ進出の条件。天候（途中から雨になる）や、こうした路面状況によっては、交代のタイミングも重要だ。

この時点では8位。このままならＳＬ進出だが・・・。

赤旗解除となって５００の専有走行で、路面コンデションも回復。混走となってからもタイムＵＰするマシンが続出。勿論再度アタックした渡辺選手も、42″480までＵＰするものの12位まで押し出され、ＳＬ進出は午後までお預け？となってしまった。

気温２１℃位。悪くないコンディションの中、渡辺選手からアタック開始。