モータースポーツ

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　２０００年から始めました、弊社の走行会も今回で３７回目。
　これまでは、全て鈴鹿サーキットのみで開催いたしましたが、今回初めて鈴鹿以外のサーキットとして、今夏、蒲郡市にOPENしました、SPA西浦モーターパークで開催いたしました。
　ここはJAF公認（申請中）のサーキットで、セーフティーゾーン、付帯施設等も充実しており、最高速までは達しないまでも約４００ｍのストレート、鈴鹿サーキットも含め、世界的にも珍しい立体交差を備えた、８の字レイアウトにより、左右のコーナーがほぼ均等に楽しめる等、興味は尽きない。
　今後、鈴鹿との併催により、開催スケジュールの自由度を増す事で、多くの方からご希望のある土曜日開催も、増やしていければと考えております。
　今回は、弊社だけではなく、カーレボリューションＫ‐one、レインボーカラーズとの共同開催により、通常の走行会に加え、ロータスエリーゼ、エキシージのローカルレースも予定し、集まった参加車両は、弊社からのお申込み３９台を含め、１００台を越えての開催となりました。
　そんな初めての、鈴鹿以外での走行会、これまでには無かった“異常事態”が発生！
　それは雨となったのです。これまで、少なくとも受付時から最初の走行で雨が降った事は一度も無く、通常２回から３回行うフリー走行、一度はドライ路面をドライブしていただく事はできました。（一度だけ前夜の降雪による雪解け水で、雨は降らないけど、ほぼ終日ウェット状態はありましたね。）
　たまに途中から雨が降り出し、ドライ、ウェット共に楽しんで？いただいた事はございましたが・・・。
　ところが、今回はご集合時間となる午前７時台から雨。
　しかも止み間どころか、小雨になる事も全く無い、時折り土砂降りの終日雨！
　３０分事に組んだ走行スケジュールも、ほぼ毎回と言っていいほど、コースアウト車両が発生。回収の為、どうしても走行時間は短縮され、スケジュールも遅れ気味となり、それは午後に入って変わる事は無いどころか、益々雨脚は強くなり、午後３時、残り１時間で、これ以上の走行は危険と判断、中止のやむなきにいたりました。

８時前の受付の為、朝早くからのご集合。 その時というより、未明から雨。

ブリーフィングではＧＴドライバー高橋選手も挨拶。 ロータス輸入元であるLCI代表も務める事もあり、 今回ロータスエキシージで参加。

この辺りはカーズ東海からお申込の方々。 今回は総勢ほぼ１００台以上のエントリー。

９時から走行開始で、もう赤旗。これはまだ序章。

（今日の）コースは滑るが（当たり前でしょうが・・） 面白いと、評判はよかった様です。

４００ｍのストレートを駆け抜けるＳ２０００

皆さん、ストレートでのハイドロプレーニングが 怖いと…

新型ＣＩＶＩＣ　TypeＲのＩさん。 初めてのサーキット走行がこの天気では…。

軽さが武器のロータスも、あちこちにできた“川”に 足をすくわれ…

コースアウトを喫する場面が多々見られた。

特にストレートエンドのブレーキングでハイドロから スピンに至る車両が多かった。

今回、レッカーは何度出動したことか？

午後２時半過ぎ、雨もピークとなり、 走行は危険と判断、一旦ピット前に並んだ車両も パドックに引き上げ。

本日は走行時間を残し終了。 あとはジャンケン大会などを…。

皮肉な事に、それらが終了した頃になったら、 雨も上がって…

見事な虹も参加賞となりました。

皆様お疲れ様でした。これは走行前の集合写真。まさか終日“修羅場”になるとは…。

　雨のサーキット走行も、ドライビングスキリの幅を広げるのに有意義ですが、望んでも体験できるとは限らず、ある意味貴重な体験となります。がっ、それも程度問題。今回の様にストレートでタイヤが空転してしまう、ハイドロプレーニングが起こってしまう様な雨では、ただただスピードを落とすしかなく、とてもスポーツ走行とはなりません。
　今回は新しいサーキットという事で、ご参加者の殆どの方は初体験。そこに加え、私ども運営スタッフも初のサーキット。運営、進行上多くの不手際がありました事、お詫び申し上げます。
　今回のイベントで得ました経験、問題点は、今後の、より楽しいイベントになりますよう活かして参りたいと思いますので、これからも機会が合いましたら、是非ご参加いただきますようよろしくお願いいたします。
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