モータースポーツ

パレード・決勝

６月１３日（金）　ドライバーパレード

　水、木曜日の予選が終わり、土曜日の決勝までの中１日の金曜日はＯＦＦ。
　と言うわけにも行きません。
　私たちメカニックは決勝レースの準備に大忙し。
　フロアをこする為、硬めに振ったサスが影響したのか？亀裂の入ったエキゾーストを新品に交換したり、スペシャルのボルトをクラージュで製作したり、マシンは殆どモノコックだけの状態まで分解され、オーバーホール済みのＮＥＷエンジンを始め、手持ちのＮＥＷパーツを殆どつぎ込み、マシンをリフレッシュさせています。
　タイヤ担当の私も、走行が無い今日はタイヤに関しては出番がありませんので、オーバーホールされたパーツ類の清掃等を手伝います。
　あとは決勝レース。悔いの残らない様、徹底的なメンテナンスは深夜にまで及びました。
　ドライバーはと言うと、これまたル・マン独特のイベントとも言うべきドライバーズパレードに出ています。
　各マシンのドライバー３名が、これまたよく集まった感心してしまう“お宝”クラスのクラシックカーに乗ってル・マン市内をパレードするのです。
　勿論、沿道はファンでぎっしり。
　こんなモータースポーツイベントを街ぐるみで行えると言うのは、本当に日本との文化の違いを感じます。
　本当は見に行きたかったのですが、メンテナンスの真っ最中の為行けませんでしたが・・・。
　これを生で見た事のあるメカはいないのではないかな？

　パレードの様子はカメラマン益田さんの写真でお楽しみください。　

これは演出？ファン？

エンジンに興味あり？この車は１９２０年代のシトロエン　５ＨＰ　Ｃ３かな？

アウディ２号車のカペッロ選手と談笑する加藤選手。加藤選手は６度目のル・マン。

パレードに出発。

マシン、ドライバー名のボードも用意されている。

沿道の観客もすごい。

この雰囲気に慣れた寺田、加藤両ドライバーに挟まれた高橋選手。チョッと気恥ずかしさが漂う。

優勝ドライバーの手形が埋め込まれている。２００４年、「ＡＲＡ」は「荒 聖治」選手。加藤選手と写真に写っていた「カペッロ」選手の名も読める。

これはフランス人ドライバーで４回ル･マンで優勝しているペスカロロ選手のモニュメント。現在は最強のプライベートチームオーナーとして参戦。

　　
おまけ：パレードの終わった後。諺でいう「あとの祭り」とは、けっしてこういう意味では無い。

６月１４日（土）決勝レース

決勝前の集合写真。

何故か？ポールポジション（真正面）

ル･マン２４時間レース公式ＷＥＢサイト

では２４時間後に・・・・

担当：竹内