Super GT 2005 Series 第7戦
KYUSHU 300km RACE 1/4ページ
- 開催日
- ２００５年１０月１５・１６日
- サーキット
- 大分県 オートポリス
- マシン名
- プリヴェチューリッヒ・アップルRD320R
- ドライバー
- 高橋 一穂・渡辺 明
１０月１３日(木)スポーツ走行：晴れ
路面：ドライ
ＧＴ戦国内最南端オートポリスが、最後の長距離遠征となり、これで「いよいよこれでシリーズも終わるな～。（あと鈴鹿が1戦あるが・・）」と実感する
しかし後半になって調子の上がってきた、ＶＥＭＡＣ プリヴェチューリッヒ・アップルRD320R、決して消化レースなどとなっていない。常にポイント圏内でチャージを掛けられるポジションにいる。
またここオートポリスはシリーズ戦を開催しているレギュラーサーキットで、唯一ノーポイントのサーキットである。（２００４年のみ十勝開催があったが、これは富士の改修休業の為の、イレギュラーサーキット。（と無理やり解釈。ノーポイントだった）
ここでも、ポイントを獲得し（だから何って無いが・・・。）全サーキットを制覇？（優勝ではない）をめざしたい。
だが前戦富士では、決勝レース好位置でのリタイヤ。しかも原因不明の異音、振動からである。
その後のメンテナンスで、メカも"ここ"と思われる場所は見つけ、修理はしたが、実際に走行してみないと、本当に直ったか？どうかは解らない。今日の走行のポイントはそこにあるが、メカは良い仕事をしてくれたようで、そんなトラブルが有ったとは思えないほど、快調に走行でき、これならレースに向けたセッティングに専念できる。
これまでの"寒い"オートポリスとは打って変わって暖かい。快適、快晴である。しかしこの快晴が、貴重な一日となるとは・・・。
この日の両ドライバーのベストタイムは、渡辺選手1′５２″３５。高橋選手1′５４″８６。昨年の予選タイムが、１′５３″９５９。マシンも違うが今日はまずまずの仕上がりかな・・。
ＶＥＭＡＣの並ぶピット。当り前の好天が貴重な物に・・・。
２０℃のポカポカ陽気。
ここオートポリスはシリーズサーキットで唯一向かって左側にピットがある。
今年多かった雨。少雨用のウォッシャーを装備。
タンクは左サイド。
富士の不調は完治。セッティングに専念できる。
ベルクランクのピボット部のクラック（矢印は修正跡）が原因。多分・・。
このカナードはここの切り欠きがキモ。
ＰＦＣの新品ローター。メカ勝利のＶサイン。
１０月１４日(金)フリー走行 くもりのち雨
路面：ドライ→ウェット
今朝も２０℃と暖かいが、湿度９５％と、午後の雨を予感させる。朝のコースは、夜半の雨でシットリ。だがスリックタイヤで充分走行可能だ。
高橋選手から走行を始めるが、連続走行とはせず、アウト、インラップを４周、その後５周ずつ４回。これはアウトラップのペースが遅い高橋選手用のメニューでもある。これで計２４周を走行。途中１２周目に赤旗が出、中断した時点でのベストタイム１′５２″６５９はこの時点で６番手、昨日から２秒短縮と、好調なタイムである。
その後渡辺選手に交代、途中２回のピットインで、セッティング変更をしつつ、またＮＥＷタイヤの使用で、チェッカーまで１５周を走る。
ベストタイムは５１″４５１！午前の走行で３番手タイムであるが、トップ２７号車（同じＶＥＭＡＣ）の、５０″３８８とは１秒以上の差がある。
今朝も暖かいが湿度も高い。午後は雨。
夜半の雨で路面はやや濡れ。雲の動きも"怪しい"。
しかし十分スリックで走行できる。
渡辺選手は午前３番タイム。
高橋選手も昨日から２秒の短縮。
この橋は外周路用
しかしまだ隠し玉がある。ここオートポリスは、路面ミューが低いのでスペシャルタイヤを用意したのである。
と言っても"ここ"用に用意してもらったのでは無く、８月のポッカ１０００ｋｍ時に用意してもらった物が、決勝ウェットの為、皮むきのみ行い、使用しなかったタイヤが何セットかある。このタイヤのスペックはここオートポリスに相性が良いだろうと、エンジニアの信ちゃんが、第５戦モテギ・第６戦富士でも使用せずここまで温存していたのである。
これでもって予選で好位置を得られれば、決勝も充分期待ができる。・・・・はずだったが・・。
とにかくマシンも快調、タイムも良い。気分良く昼食をとる事ができる。ちょうどそんなお昼頃から、雲が厚くなり、ポツリ、ポツリと雨が落ち始め、午後の走行が始まる２時頃には完全なウェット路面となってしまった。
今年で３回目のオートポリス。ウェットは昨年もフリー走行で経験しているが、今日はまずモニターでコース（他のマシン）の状態見てからコースインしようかと待機していたら、いきなり赤旗中断。そのままピット待機延長になってしまった。
ここ大分が地元の菅選手。今年はマシン開発の苦労を味わった。
"怪しい"雲からポツリポツリと・・・。
ここから１日半シッカリと雨となる。
しばらくモニターでコース状態を見ていると・・・。
早くも赤旗中断。
その後、２時２３分コースオープンとなり、それに合わせ渡辺選手コースイン。ところが３周で赤旗。２時４０分再開。雨は上がるが、ウェット路面に変わりは無い。
２時５５分三たび赤旗。ここまでソフトレインで走っていたが、このピットインでハードに・・・。３時３分再開。しかしソフトの方が、フィーリングが良いとの事で、３時１５分、このセッションで初めて、（赤旗ではなく）チームの意思でピットイン。ソフトレインに交換すると共に、高橋選手に交代。
ところが１周でまたまた赤旗。４度目だ。３時３０分からの再開は３００占有走行に切り替わり、やっと連続１５分を走る事ができた。ここまでのベスト（ウェットで）は渡辺選手２′０３″８８６。 高橋選手２′０８″６７４。午後のフリー走行は、渡辺選手のタイムでもって、クラス１１番手。
これが仮に予選とすると、予選通過基準タイムはクラストップの１０７パーセント以内。３００クラスのトップは４３号車２′００″８３５だから、８秒台はギリギリである。
明日の予選もどうやら雨らしい・・・（高橋選手には言えないが）う～ンん・・チョッと心配！！
幾度かの赤旗でアタックのチャンスを逃す。
タイム的には満足できるセッションではなかった。
