Super GT 2005 Series 第7戦
KYUSHU 300km RACE 4/4ページ
２００５年 ＳＵＰＥＲ ＧＴ第７戦 ＧＴ３００クラス
予選１６位 ： 決勝 １４位
獲得ポイント ０点 累計ポイント７点 チームランキング１１位
ここオートポリスは一昨年１３位。昨年２０位と、何故か？パッとしない。これまでモテギが不運なサーキットだったが、今シーズン初めてポイントをＧＥＴ。残るノーポイントサーキットは、ここオートポリスだが、前戦富士のマシントラブルも完治し、ドライのセットも上々。マシンも昇り調子。
ポイントＧＥＴは確実とだと思ったのだが・・・速さと強さの違いかな・・・？
２００６年からはランキング上位１２台のマシン（ゼッケン対象）に対しシード権が与えられ、決勝レース出場の優先権が与えられる。（マシントラブル等、何らかの事情で予選がクリアできない場合でも決勝出場が可能。）このレース終了時点で１２位タイ。単独１２位を確保する為にも最終戦鈴鹿では高得点をあげたい。
レースを終えて、コース上で保管されるマシン。高地のここからは良い夕焼けが見られる事が多い。
今回は、番外編です。
雑用係の仕事のひとつにステッカーの作成があります。勿論サーキットで作るわけではありません。マシンに貼ってある殆どのステッカーは、メーカー、スポンサーからいただく事は無く、マシンの添付スペースにより、個別に大きさが異なりますので、殆どがこちらで作ります。（いただくのは「ＡＤＶＡＮ」「ＷＡＫＯ'Ｓ」くらい）
レースウィークで"万が一"に備え、ある程度想定される枚数を常にサーキットへ持って行きます。そしてレースのインターバルに使用した分を新たに製作します。ステッカーを作るといってもカッターナイフで、手作りという訳ではありません。カッティングプロッターと言う機械を使います。
「なんだ簡単ジャ〜ン」と思われる方も多いかと思いますが、機械はカッティングシートに切れ目を入れるだけ。それからの作業は手作業なんですね。
洗濯と一緒で、洗いは機械がやってくれますが、干して、取り込んで、たたむのは手作業で、そこが手間ひまかかりますよね。そんな感じで考えていただければ結構かと思います。
これがカッティングプロッター。ＭｉｍａｋｉCG-100EX １ｍ幅のロールが切れる。
パソコンでカット用データー入力。データーはイラストレーター形式。
でも機械はシートに切れ目を入れるだけ。余分なシートを剥がす、通称"カス取り"は手作業。
こんな大きさは問題無いが、小さい物は面倒。使っているペンは先が針状になっていて、小さなカス取りに便利。
カス取りが終わると、表面にリタックスシールを貼る。格段に安い和紙タイプを愛用。
貼り終わったら縁を切って、大きさを整える。
これで完成。あまり大きいのも小さいのも面倒。これ位が最も作り易い。
この作り方は、誰に教わったものでもありません。全くの我流ですので、参考にはしないでくださいね。って言いますか、どなたか（プロの方）本当の作り方をお教えいただけると助かります。
