Super GT 2005 Series 第7戦
KYUSHU 300km RACE 3/4ページ
１０月１６日(日)決勝 晴れ
路面：ドライ
土日の雨、霧とは打って変わって素晴らしい秋晴れで迎えた決勝。朝のフリー走行ではトップ４３号車から遅れる事僅か１秒１の１′５２″５２９ながらなんと１０番手！２秒以内に１５台が入る。これは激戦か？
ここ２日間の天気と打って変わった好天に恵まれた決勝日。
"久々"のドライコンディションでの走行。
トップに遅れる事１．１秒しかし１０番手のフリー走行。
ビッグレースの少ない九州では、ファンも楽しみにしている１戦。
イベント広場では、ＦＭＸ(フリースタイルモトクロス)が行われていた。
朝は日陰で１０℃とやや寒い程だが、日向ぼっこにもってこいの１７℃。しかしレースの始まる午後には、グリッド上では２６℃と１０月の高地と思えぬ暖かさ。
定刻の午後２時、渡辺選手をスタートドライバーに６５周（３００クラスは多分６０周あたり・・）のレースは始まり、オープニングラップはグリッド通り１６位で帰ってきた。
汗ばむグリッドではマシンの陰に座込む両選手。
１６番グリッドは今シーズン最下位。
後方グリッド"だから"見えた、最終コーナー側のコテージ？昨年の台風で破壊されたが、建替えられていた。
スタートでは完全に埋もれている。
２周目は１５位。３周目に入った１コーナーで、前を行く１３号車と６２号車が接触コースアウト。"漁夫の利"を得て１３位へ！
５５秒台から５４秒台へと、徐々にペースが上がり、６周目１２位。５３秒台に上がった１０周目は５００マシンにラップされ始め、混戦状態となり、しばらく順位は変わらず。 ５００マシンが殆ど行き過ぎた１３周目から再び追撃開始。
１３周目１１号車がスピン！１１位へ。１４周目１０位。１５周目９位。ドライセッティングもできている。しかしここからは前の集団はなかなか抜けない。小康状態が１９周まで続き、２０周目１コーナー勝負をかけたか！がっ、ブレーキロック！コースアウトを喫してしまった。
自力復帰できず、時間を浪費。戦列に戻った時にはほぼ最下位の２１位へ・・・。
序盤の接触。"漁夫の利"を得て２ポジションＵＰ。
序盤、渡辺選手の接近戦。
２０周目の１コーナーで痛恨のコースアウト。
幸いマシンは走行に支障は無く、コースアウト前と変わらぬ５４秒台で再び追撃開始。
２２周目２０位。２４周目１９位。じわじわと順位を上げ、１８位に上がった２７周目辺りから３００のピットインが始まり、見かけの順位が上がる。見かけ１４位に上がって３９周目ピットイン。高橋選手に交代。
リセットされて１５位。ピット作業も含め、アウトラップは３分３秒。あと１０秒は速くしたいところだが、その後荒れた終盤のコースを、５５秒台での走行は良いペースである。しかし前を行くマシンはかなり先で、差は縮まるが、順位を上げるには至らない。
ミスも無く淡々と周回を重ねる高橋選手。５３周目１０号車がエンジンブローし、１４位に上がるが、追撃もここまで。
５８周目にそのまま１４位でゴール。
後１０号車は２周先行されている。終盤エンジンブローしてしまう。
路面ミューが低いと言われるここＡＰはレース終盤いたるところにタイヤカスの塊が転がる。
ゴール。完走１４位にとどまる。
