Super GT 2006 Series 第7戦
SUPER GT SUPER GT MOTEGI GT300kmRACE 2/5ページ

９月８日（金）フリー走行

ここモテギは設営日の夜に雨が降ることが多い気がする。（いつも設営終盤にびしょ濡れになった印象が強い）
今朝も昨晩の雨が残る路面と、霧雨で、レインタイヤでの走行始まったが、高橋、加藤両ドライバーが５～６周づつ走行する頃までは、レイン走行が続いたが中盤からは、ん～～そろそろドライかな～と言った状態となり、スリックでコースインするマシンもチラホラ。
そんなマシンの一部がコースアウトを喫し、１０分程赤旗中断も有ったが、それを挟んで我々もスリックを装着し徐々に本格セッティングに入る。

未明の雨でウェット路面。その後霧雨も加わり乾きは遅れる。

まだウェットパッチが残るコースだが、そろそろスリックか・・？

加藤選手も路面が乾くにつれ徐々にペースアップ。１′５７″０３２と、７月のテストでのタイムを上回ったところで高橋選手に交代。残り３０分を走り、チェッカー時に５８″５４４。終了時点ではコースは完全にドライコンディションとなりクラストップはこの時に５５″５８７をマークしている。この１．５秒差は大きい。午後のセッションでどれだけ詰められるのか・・？

こんなチョロＱがネットで売られているようだ。

ＮＳＸはカラーリング違いでできるが紫電はまったくオリジナル。

ランキングトップのままメインスポンサーを失った２７号車は、６１に変更。

ここモテギはストップ＆ゴーのサーキット。とにかくブレーキとタイヤに負担が掛かる。そこにウェイト７０ｋｇ！リストリクターを絞って、５０Ｋｇ降ろすという選択肢もあるが、ただでさえパワー不足。ドライバーの意向も聞いた結果７０ｋｇそのまま。それがもろに効いている。

午後の走行は、大きなトラブルも無く、高橋、加藤両選手共１７～１８周づつ走り込み、セッティングも順調に進むがタイムは伸びず、加藤選手、高橋選手それぞれ５６″８１２と５９″２９６。加藤選手は午前を上回ったが、高橋選手は大きく下回るなど、トップは１′５５″５８７をマークする中、「プリヴェチューリッヒ紫電」は水を開けられ、この日は１０番手。打つ手もないまま９日の予選を迎える事となった。

午後は完全ドライでスタート。