Super GT 2006 Series 第8戦
SUPER GT IN KYUSHU GT300km 5/5ページ
２００６年 ＳＵＰＥＲ ＧＴ第８戦 ＧＴ３００クラス
予選１位 ： 決勝１位
獲得ポイント チームポイント２０点 累計６３点 ランキング ３位
ライバーポイント２０点＋４点（予選１位）＋３点（決勝ベストラップ１位）
累計８６点 ランキング １位
いつかこんな日が来るだろうと思っていたが、こんなに早く来るとは思っていなかった。と言っても、第５戦菅生で３位初表彰台から３戦目。表彰台に上がるほど勢いがあるシーズンだからこそ優勝もできたのであり当然の結果かもしれない。
このレースの直前の雑誌で高橋選手の紹介がされ、自らを「アマチュアドライバーである」と言っている。（自ら言わなくても判っているが・・）一方の加藤選手は自他（”自“はよく判らないが・・。）共に認めるプロドライバーである。昨今こうしたペアチームが表彰台に上がる、ましてや優勝などは快挙と言える。
ゴール後のペアドライバーの元へ向かう加藤選手と７号車山野選手。
ウィニングランを終えて戻った高橋選手。
マシンから降りた高橋選手を迎えたのはたくさんのカメラ。
とりあえずメディア向けの握手。これでランキングトップに立つ。
そしてランキング２位の７号車井入、山野両選手と・・。
確かにその加藤選手がレースの３分の２を走行すると言う、過重労働を強いて、残りを高橋選手が受持つと言うレーススタイルであるが、だから優勝できるほど甘いクラスではない事は、他のドライバーの顔ぶれ、マシン、チームから容易に想像できる。
多くのプロドライバーが、とうに引退している年齢で走る高橋選手。普通ならレースを楽しむ為、ともすればストレスの消化レース的参加となるのだが、高橋選手は、車載映像や、加藤選手からのレクチャー、コースサイドから舘”師匠“による指導とスキルアップには貪欲であり、それらをコース上で発揮し続けている発展途上である。
そうした高橋選手のスキルアップと、加藤選手の卓越したマシンセッティング能力（ドライビングは論外！）、それらに応えたムーンクラフト、戸田レーシングのエンジニア、メカニック、それら全てが結実した値千金の１戦と言える。
“異質”なポーディアムの頂点に立つ。
今季２度目のシャンパンファイト。
参戦５年目の高橋選手は勿論、加藤選手もＧＴは初優勝。
「Ｔｅａｍ ＢＯＭＥＸ Ｄｒｅａｍ２８」 ６６６号車ＮＳＸ
今回も、周防選手が仕事上の都合で、参戦を見合わせます。
ここ九州オートポリスは遠征先としては経費も時間的にもばかにならず、３００クラスのエントリーも２１台と、前戦モテギの２６台から少なくなっている。
２００１年からの「Dream２８」による、ＮＳＸの参戦も今年限りで、次回最終戦富士が最後レースとなる。
